CELLES QUI M'INSPIRENT

par DEUS:

par WRENCHMONKEYS:

inconnue:

par NICE MOTORCYCLES (jap):

voici les deux éléments majeurs réunis

ça devrair avoir de la gueule une fois monté !!!!!!!!!

à suivre...............................

alors ça c'est le morceau de choix: une selle NITROHEADS ramenée directement du shop DEUS EX MACHINA de Sydney lors de mes dernières vacances !!!!!!!

ce shop est terrible !!! avec des bécanes magnifiques, des cuirs neufs, des cuirs vintage, des surfs (mon autre passion !!!) des années 70, des fringues trés cools......en plus ils sont super sympas, n'hésitant pas à rouvrir le magasin qui avait fermé devant moi le jour où j'y suis passé, aprés que j'ai expliqué pourquoi, et surtout d'où je venais !!!!! 20 000 kms AR pour une selle de moto !!!!!

autres éléments trés importants pour un café racer : les commandes reculées, celles ci sont (encore) des STORZ achetées d'occase sur un site de PA

j'ai d'ailleurs oublié de préciser que, durant toute cette réalisation, un leitmotiv important sera de réaliser les travaux "à moindre frais", c'est à dire avec un minimum de pièces neuves, mais plutot d'occases ou chinées sur les sites d'enchères

le bloc compteur/compte tours provient de mon premier sports (dont on pourra reparler aussi plus tard, une "muscle bike" !!!)

PREMIERES PHOTOS

voici les images des premières pièces rassemblées pour monter le projet

la base est un SPORTSTER HARLEY XL de 1990 à boite 4 vitesses dont je publierai les photos plus tard


première pièce achetée, sur ebay: un réservoir CAFE RACER (forcément....) de marque STORZ, se monte trés bien sur un cadre de sport, trés léger, cintré pour l'emplacement des genoux
là je l'ai un peu poncé mais ça demande une finition supplémentaire, on verra plus tard

CAFRA RUN 974 c'est quoi ?

CAFRA RUN 974 est un projet de café racer monté sur la base d'un sportster harley, ma moto de "prédilection". Le tout sera réalisé à La Réunion où j'habite, ce qui ajoute une difficulté de plus en terme de moyens, de disponibilité des pièces et de talents humains disponibles.
Je réfléchis à ce projet depuis presque deux ans, passant un temps fou à fouiller le net, les blogs, les sites et les images qui s'y rapportent.
L'idée n'est pas de reproduire un café racer "classique" à l'anglaise comme le sont les standards établis sur base de Norton, Triumph, Bsa et autres bitzas..........la base étant américaine cela me semble mal venu. Par contre cette moto aura tous les standards du genre (selle monoplace, réservoir alu, guidons bracelets......) mais sera plutot du genre "néo moderne" ou "post classique" ou "néo classique" (bref j'en sais trop rien de quel genre elle sera.... mais on s'en fout !!!): dépouillée au maximum, allégée autant que faire se peut avec une harley... et surtout inspirée de ceux que je considère comme les Maitres du moment en la matière : DEUS EX MACHINA (on en reparlera) et WRENCHMONKEYS !!!!!! (sans oublier aussi les japonais de Brat style)

Je vous propose donc sur ce blog, de suivre les différentes étapes de la réalisation de cette "machine", n'hésitez pas à laisser vos commentaires, critiques et idées, ils sont les bienvenus.

Il faut préciser que, si je suis responsable de la plupart des idées menant ce projet, la réalisation mécanique sera effectuée par Mr Turini Pascal, de l'atelier MOBILE WORKS CHOP situé à St Pierre sur l'ile de la Réunion (on en reparlera aussi.....)

Bonne lecture